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貴州發(fā)電機(jī)商家介紹發(fā)電機(jī)為什么不能生產(chǎn)所需的電力
發(fā)布時(shí)間：2018-12-29
貴州發(fā)電機(jī)商家介紹發(fā)電機(jī)為什么不能生產(chǎn)所需的電力。
1. 氣體分配機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng)的故障導(dǎo)致無(wú)法產(chǎn)生規(guī)定的功率
原因:進(jìn)排氣閥與搖臂間隙不正確;配氣時(shí)機(jī)不對(duì);閥彈簧損壞;閥門(mén)密封面有積碳泄漏;空氣濾清器阻塞;排氣管和消聲器積碳嚴(yán)重，排氣性能差。
處理:按規(guī)定間隙檢查調(diào)整;檢查和調(diào)整配氣時(shí)間;更換閥彈簧;清除積炭，研磨閥門(mén);清潔空氣過(guò)濾器;去除碳存款。
2. 壓縮壓力不足會(huì)導(dǎo)致無(wú)法產(chǎn)生指定的功率
原因:氣缸蓋與閥體接近漏氣，其性能在變速時(shí)一股氣流從氣墊圈中沖出來(lái)，氣缸蓋螺母松脫;氣缸蓋墊圈損壞。活塞環(huán)卡住，閥桿咬合不靈活，氣缸蓋噴油器孔泄漏，噴油器銅蓋緊固墊圈損壞，噴油器孔平面不干凈;噴嘴與噴油器的接合面損壞。
處理方法:檢查氣缸蓋和閥體接頭表面，更換氣缸蓋墊圈，清洗修復(fù)。更換墊圈;清洗閥座孔;擰緊噴油器蓋或磨削面。
3.水溫太高，不能產(chǎn)生規(guī)定的功率
原因:柴油機(jī)過(guò)熱(冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障)。
處理:修復(fù)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)，去除水套結(jié)垢，清洗油冷卻器。
柴油發(fā)電機(jī)
如何避免柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)度磨損
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、里卡多柴油發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組磨損一般受燃油和潤(rùn)滑油質(zhì)量、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、環(huán)境條件和運(yùn)行條件等因素影響。
燃油和潤(rùn)滑油的質(zhì)量應(yīng)與柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。如果柴油中含有硫等雜質(zhì)，在燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生酸等腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損;柴油中重餾分過(guò)多，燃燒后容易形成積炭，導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸磨損。柴油粘度對(duì)混合氣的形成和供油設(shè)備的可靠性有很大影響。對(duì)于潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，粘度和抗氧化性是最重要的因素。根據(jù)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的工作條件合理使用。
試驗(yàn)表明，柴油機(jī)的摩擦隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增大。因?yàn)楫?dāng)載荷增大時(shí)，摩擦表面的單位壓力增大，熱條件較差。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)的摩擦次數(shù)增加了一半，而在相同功率下，轉(zhuǎn)速的增加大于載荷增加時(shí)的磨損。但過(guò)低的轉(zhuǎn)速不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件，還會(huì)增加磨損。
因此，對(duì)于某一柴油機(jī)，存在一個(gè)最合適的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油機(jī)經(jīng)常發(fā)生加速、減速、停止和啟動(dòng)等不穩(wěn)定工作，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化頻繁，柴油機(jī)潤(rùn)滑條件差，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損增大。特別是起動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，油泵供油不及時(shí)，加油溫度低，油粘度高，很難在摩擦表面建立液體潤(rùn)滑，磨損非常嚴(yán)重。
運(yùn)行環(huán)境的溫度也會(huì)影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)的磨損。溫度高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，潤(rùn)滑油粘度低。當(dāng)溫度較低時(shí)，潤(rùn)滑油粘度變大，柴油機(jī)啟動(dòng)困難。柴油機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)磨損更為嚴(yán)重。
相關(guān)標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)，